随着经济的不断发展,我国城市化进程正在加快,国家基础设施建设需求逐步加大。使随车起重机在社会发展中扮演着越来越重要的角色,随车起重机的结构分析也被设计分析人员所关注。本文以SQS300K随车起重机为研究对象,通过对SQS300K随车起重机进行的现场观察,根据厂家提供的技术资料以及与设计人员的交流所获得的信息,对SQS300K随车起重机的工作原理和详细结构有了充分的了解。依据有限元理论,采用有限元分析软件,对SQS300K这一车型的随车起重机的上车结构进行分析,帮助设计人员完成产品的设计研发。首先,对SQS300K随车起重机进行方案计算。采用有限元分析软件ANSYS建立了随车起重机上车结构的参数化模型,使用梁单元对臂架结构进行模拟,编制了方案计算的运算程序,程序包括多模型组装、自动调取工况、自动运算和自动提取结果,得到了各油缸力、板式链拉力和拉板力等,为产品的设计提供了辅助分析数据,同时对产品的性能进行了校核。其次,对SQS300K随车起重机进行了详细计算。根据厂方提供的产品Pro/E模型和MDS设计图,运用Hypermesh软件建立详细的上车结构有限元建模,编制运算程序,并根据详细计算结果对产品在强度和刚度两方面进行校核,对局部出现的大应力区域进行分析,对超出屈服极限的四伸臂耳板结构和副臂进行优化。然后,对SQS300K随车起重机进行性能分析,通过强度控制输出吊重的数值。采用二分法计算,得出合适的吊重重量后,组装加载计算,应力满足控制要求后,在结果中输出吊重结果,经整理输出起重机性能表。为校验模型的准确性,对SQS300K进行了测试,测试主要包括应变测试和位移测试。应变测试依托于DH5908动静态应变测试系统来完成,位移测试通过激光测距仪来完成。处理测试数据后,通过对测试结果和计算结果的比较,验证前面计算所使用的有限元模型的合理性。最后,在SQS300K基础上建立了中吨位随车起重机的方案计算参数化模型,通过此参数模型可以迅速方便的得到产品在设计开发初期所需的初步数据,缩短了产品开发周期,为产品系列化开展奠定基础。在总结与展望中,本文对随车起重机的结构分析提出了进一步的展望,希望的后续工作中能提高计算结果与测试结果的精度,降低偏差,开展随车起重机的整车稳定性分析,建立详细计算的参数化模型。本文在分析模型时,使用ANSYS中的APDL语言和DOS语言编写了参数化计算程序,节约了计算的时间；开发实用性程序逐步剔除手工操作产生的误差,提高了计算的精度；采用有限元分析软件计算结果,避免了人为误差,保证了计算的精确。