疲劳可靠性是汽车发动机零部件设计开发中最重要的部分,连杆作为发动机的关键零部件之一,其可靠性对整机寿命具有重要的影响。连杆在工作过程中受力状态比较复杂,承受着气体作用力、本身惯性力和活塞组惯性力,随着发动机动力性不断提高,各种载荷不断增大,对连杆可靠性的要求也就越来越高。模拟疲劳试验是进行连杆可靠性设计的有效手段,而目前国内连杆疲劳试验设备自主研发较少、试验精度不高、自动化智能化较低。基于上述现状本文开发了一套具有较高实用性的连杆疲劳试验系统。完成的工作主要有：1.分析各种疲劳可靠性试验及分析方法,作为连杆疲劳试验系统试验的理论依据。2.基于CompactRIO嵌入式控制器的开发平台,综合了机械设计、液压设计的知识和方法,设计开发试验系统的硬件部分,包括机械台体、液压加载系统和控制系统。3.基于LabVIEW开发环境设计开发试验系统软件部分,软件采用智能化人性化的操作界面,并对试验载荷进行PID控制。4.展示试验系统整体效果,并应用Pro/E、Hypermesh和ABAQUS对试验系统进行振动状态分析,以确保试验可以正常运行。5.采用疲劳极限统计试验法(SAFL法)进行连杆疲劳试验,针对连杆疲劳试验数据,应用改进的SAFL法进行数据分析,评价连杆的疲劳性能。