进给系统是高速数控车床CK7516GS的重要组成部分,其静、动态特性对加工性能的影响至关重要。因此,本文以高速数控车床CK7516GS进给系统为研究对象,先后采用虚拟样机技术、有限元法和工作动态测试三种方法对其动态特性进行了详细地研究。本文的主要研究内容如下：1、根据多体系统动力学理论和虚拟样机技术,运用ANSYS和ADAMS软件建立了进给系统多刚体和刚-柔耦合虚拟样机；并且完成了进给系统多工况的动力学仿真,如切削仿真、快速移动仿真以及切削平稳性仿真。2、运用HyperMesh软件完成了进给系统网格离散化；将进给系统中的多处结合面等效成combin14单元连接,如螺栓固定结合面、滚动导轨结合面和滚珠丝杠结合面等,同时通过理论积分法得到了弹簧刚度K和阻尼C的值。3、采用有限元法完成了进给系统关键部件和整机的静力学分析和模态分析,得到了变形位移值、静刚度、固有频率和模态振型等动态参数,通过这些参数从而验证进给系统的静刚度和动刚度是否满足设计要求。4、利用强迫振动原理,采用单点输入多点拾振的方法对进给系统进行了多工况的工作模态测试,包括电主轴空运转测试、进给系统空载进给测试和切削测试；通过测试得出工作模态参数,同时验证了进给系统整机有限元模型建立是合理的。本文工作为高速数控车床CK7516GS的动态设计和优化提供了一定的理论和实践基础,并可以为不同机床产品的动态分析提供参考依据。