汽车作为三大支柱产业之一,近年来得到迅猛的发展。随着人民生活水平的提高,逐渐走进了普通百姓的家庭。越来越多的车辆在给人民生活提供便利的同时也造成了巨大的交通隐患,汽车安全性也越来越受到人们的重视与关注。大客车作为一个大型的承载工具,其侧翻后容易导致群死群伤,造成大量的经济损失,是事故伤亡率较高的一种情况,近几年也成为了人们普遍关注的一个问题。本文对欧洲经济委员会制定的关于大客车上层结构安全性法规ECE_R66做了深入的研究。参照欧洲标准法规ECE_R66,从整车模型中选取了能够代表整车特性的车身段,以其为主要研究对象,按照ECE_R66法规中对大客车车身段侧翻模拟仿真的过程的要求,对大客车车身段的侧翻碰撞过程进行有限元仿真和优化。首先运用有限元软件HYPERMESH建立车身段的有限元模型,然后按照ECE_R66法规的要求用LS-DYNA软件进行侧翻过程的模拟计算,对得到的加速度、变形以及能量变化曲线进行分析,最后与车身段侧翻实验得到数据进行对比,验证有限元模型的精度。对车身段结构提出优化改进措施,并对优化后的结构进行侧翻有限元仿真。本文把有限元仿真和实验相结合,严格按照ECE_R66法规的要求进行侧翻实验的有限元仿真,为大客车整车的侧翻有限元的分析提供了方法和依据,为客车车身的改进优化以及侧翻实验积累了经验。