2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文讨论了驱动信号的迭代算法，以及疲劳损伤的估算问题，并基于RPC技术，建立了悬架总成的道路模拟试验系统，以某车型悬架总成为例，采用非方阵迭代的方法进行了模拟迭代试验，并对迭代信号进行了损伤分析。结果表明，悬架总成道路模拟试验时，加入各控制臂的反馈信号参与驱动信号的迭代，能有效提高模拟精度，不同的驱动信号组合之间能够实现损伤等效，选择损伤较高的驱动信号组合能够缩短试验时间。