2014 ANSYS技术大会论文集，随着高速列车车速逐渐提高,行车安全越来越引起人们的关注,其中车下吊装结构及其连接螺栓强度是否满足要求,直接关系到车辆行车安全。选取一个典型车下吊装，采用非线性有限元方法，建立详细的

接触有限元模型，参考标准EN12663 和UIC566 对高速列车车下吊装强度提出的载荷工况，针对吊装结构强度和连接螺栓静强度和螺栓滑动等方面的分析方法进行了详细的研究和讨论。