针对客机机翼特点,建立机翼外形和结构参数化模型；应用CATIA二次开发技术和PCL编程,实现气动分析模型和结构有限元模型的自动生成；分析了气动和结构之间的耦合关系,研究一种气动载荷自动加载到结构模型的方法；应用基于代理模型的二级优化方法采解机翼气动/结构设计多学科优化问题；在iSIGHT软件环境下实现机翼气动/结构多学科优化计算流程.算例结果表明,本文提出的机翼气动/结构多目标优化方法能获得关于升阻比和结构重量的最优解集,有助于设计人员确定合理的机翼总体参数.